青年曼牌
青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。集团建立了省级企业技术中心，博士后工作站，是国家级高新技术企业，目前申报专利202项，已取得专利证书184项，承担完成国家级科技攻关项目6项，省级科技攻关项目4项，市级科技攻关项目7项。并先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业、中国客车工业十佳企业、“AAA”级中国信用安全企业、浙江省百强民营企业，被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。
2012年青年集团各板块业务都实现了大幅度增长，德国尼奥普兰客车业务订单销售额增长 76%；英国莲花轿车业务增长96%（因为还在发展初期，基数较低），德国曼卡车业务实现翻翻增长（也还在发展初期，基数较低）。
一、青年新型动力电池板块介绍
青年自行研发的新型动力电池按照目前的各项数据指标看是一个革命性项目。青年的新型动力电池在零下 50度可使用，在客车、公交车、卡车、轿车领域可全面使用，用在手机、电脑上不会发烫，并可用到智能电网、军事等领域，应用范围广泛。
青年的新型动力电池装载在公交车上，已在世界使用水平最高的香港九龙巴士使用，后续英国伦敦、新加坡已计划购买，美国、德国等国家马上要展开使用，如这些国家购买后，青年的新型动力电池公交车将会快速推开世界市场。香港九龙巴士表示如后续车辆全部更新成青年新能源公交车后，每年原需支出的15亿港币油费至少可节省7亿港币。青年新型动力电池公交车目前的运行模式：在公交线路的起点站和终点站各设一个充电桩，在进站时公交车原就要停留 5分钟，青年新型动力电池公交车充电 4分 27秒即可充满，就在进站停留时间内即可充满电，无需再占用额外的时间，无需离开线路，可实现无里程限制的运行；青年新型动力电池充电次数为 50万次，另一种充电次数为 2万次，按2万次计算，使用寿命至少 13年；用在客车、轿车上，可配备行驶里程 200公里或者 3 00公里的电池，基本满足使用要求。国内现有大多数在研究而美国已停止研究的安全性、经济性差的锂电池，充满电需要6-8小时，充电次数仅 2000次，实用寿命仅 1-2年，如要用到 13年，锂电池需要 600万元成本。
二、客车板块介绍
青年汽车集团客车产品引进世界领先的德国 NEOPLAN技术，车身全承载、前桥独立悬挂，是国内评定高三等级的必备条件，经过几年的努力，公司生产的青年豪华客车在国内同行业中获得车辆等级、高档车产量、高档车销售量、高三等级车型数量、同比增长速度五个第一，在业内保持 12项首创记录，引领并修改制定客车行业新标准。从 2001年起保持高档客车行业领先地位，在与国际品牌客车竞争中获得巨大成功，占有国际品牌在中国90%以上的市场份额。
1、国家工信部【2011】632号《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆公告管理和注册登记管理工作的通知》中规定，车长大于 11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构，自 2012年 9月 1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。即意味着从 9月 1日起，11米以上的公路客车、旅游客车都必须是全承载结构，不是全承载结构的新增车辆不再允许上牌。而目前，真正意义上的全承载式结构只有青年一家。
2、青年与美国公司进行房车项目合作。美国房车总保有量 890万台，按照十年更新的周期，每年更新 8.9万辆，平均每台销售单价 12万美元，每年销售额 106.8亿美元。单台房车的材料成本大约在销售价的60%为 7.2万美元左右，其中的70%的零部件大约 5万美元是在中国采购的，因此每年中国房车零部件出口美国的销售额大约在44.5亿美元。与青年合作的房车公司是美国历史最悠久、产品系列最齐全、研发制造能力最强、房车产销量占全美的30%以上，是美国房车制造业的龙头企业。该公司所在的美国印第安纳州阿尔卡特郡是美国的“房车之都”，美国60%的房车在该郡生产。青年合作的房车公司将其技术输送至青年汽车，派专家到青年汽车提供指导支持，负责使青年汽车的技术标准、质量标准、工艺标准、技术诀窍、环保标准、安全标准等达到美国和该公司的标准，同时青年和该公司合作在国内共同打造美国房车零部件集中配套产业园。美国大约 3.1亿人口，而中国有 13亿人口，中国年销售量小轿车从 2009年开始已经超过美国，成为世界第一，因此青年和青年合作的美国房车公司均有信心在一个地区打造成中国的“房车之都”。
三、卡车板块介绍
青年汽车集团卡车产品引进德国 MAN重型卡车技术，根据国内的物流运输、大件运输、油田、消防等市场的需求，成功开发出牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡5大系列 40多种车型。产品销往国内的快速物流、危险品运输、大件运输等市场和大庆油田等国内知名企业，替代进口产品，满足国内高标准的客户要求，促进行业的技术升级。2010年国庆 60周年大阅兵中，青年卡车作为航空消防指定保障用车受到表彰。
青年生产的矿山自卸车已投入宁夏石嘴山、六盘水、云南等矿区，每辆车每个月运行效益比北方奔驰高一万，在这些地区，北方奔驰已基本卖不动了。
四、轿车板块介绍
（一）莲花汽车板块
青年汽车集团轿车产品引进英国莲花轿车技术。莲花汽车公司成立于 1952年 1月 1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花拥有世界顶尖的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，具有丰富的经验和专业的技能。目前莲花已有 L3 1.5L两厢、三厢轿车，L3 1.6L两厢、三厢轿车；L5 SUV、掀背式轿车、轿车、轿跑；计划在 2014年上市的 L6 SUV、掀背式轿车、轿车、轿跑共计三大系列车型。经销商目前是 100多家，预计今年年底可发展到 800家，经销商增加、车型增多，销售量会随之增大。L5 Sportback运动背轿跑车在上市当天完成了吉尼斯挑战项目——“飞火流星”高空360度旋转，创造了汽车运动史上的奇迹。在黄浦江畔助跑 400多米后，莲花 L5以时速 140码的速度驶上高度 13米的主体笼架，随后车辆借助惯性加速度在空中翻腾一周，最后在观众惊呼和发动机低沉呼啸声中成功挑战了。
（二）世爵汽车板块
青年以 1000万欧元收购世爵汽车公司 29.9%股份，其原有老板持有29 .9%股份，剩余为公众股份。荷兰世爵是荷兰的一家上市公司，生产奢侈豪华跑车，最低售价 380万元一台，其品牌创建于1878年，1878年到 1898年生产马车，1898年制造了第一辆汽车，1914年开始制造飞机，世爵汽车一直服务于荷兰皇室，其为荷兰女王威廉敏娜加冕仪式献礼制造的著名黄金典礼马车，这辆马车在 21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。
青年和青年入股后的世爵成立合资公司世爵联合股份公司，将世爵的品牌和商标移至合资公司。该合资公司生产现已开发完成的售价 500万的豪华 SUV。后续，针对劳斯莱斯开发该级别的轿车、针对保时捷开发该级别轿跑车。若中国的零部件能满足世爵的高端标准的，可考虑使用中国制造的零部件以降低成本。
另外合资成立世爵凤凰股份公司，用萨博凤凰平台、世爵品牌来开发世爵91、世爵92、世爵 93、世爵94、世爵95、世爵96、世爵 97全系列车型。先开发世爵97。这些车型售价在2-10万欧元。
青年通过入股世爵，与世爵成立合资公司，打造世爵的国际高端品牌，同时提升青年乘用车的整体水平，扩大国际市场影响力，增强国际市场竞争力，具有国际战略意义。
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